ネット等でホテルの予約をしたが急用ができてしまい当日キャンセルする事になってしましまいました。当日キャンセルなので料金全額負担という事になり最悪な思いを経験した記憶があります。予約のキャンセルは急用ができ分かった時点で早めにキャンセルしないと大損するので気をつけましょう。今ではホテルの予約もキャンセルも全部ネットなので簡単すぎですね。
仕事で出張によく行くのですが先日は名古屋のホテルに泊まりました。名古屋は年に二度ほど行くことになっています。名古屋のホテルに宿泊して一週間ほど仕事をしてきました。何度いっても名古屋は食べ物がおいしいので仕事で訪れるのを楽しみにしています。今度は家族で旅行に行こうと計画をしているのでまた名古屋のホテルを使うと思います。
日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会、日本自動車輸入組合がまとめた10月の新車販売台数は、前年同月比25.2％増の38万1114台となり、前年同月を上回った。
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東日本大震災による部品供給の遅れから国内自動車メーカーが減産していたことから、新車の納入にも遅れが出ていたが、生産がほぼ回復し、登録車に続いて軽自動車も販売が順調に推移した。
ブランド別では低燃費軽自動車『ミライース』の販売が好調なダイハツが2位にランクインした。また、レクサスも販売台数を2倍以上に伸ばしシェア9位となった。
1位：トヨタ 12万4053台（122.2％）
2位：ダイハツ 5万2589台（130.0％）
3位：日産 4万6587台（139.3％）
4位：ホンダ 4万6661台（123.6％）
5位：スズキ 4万5290台（100.4％）
6位：マツダ 1万5279台（177.7％）
7位：スバル 1万2278台（137.0％）
8位：三菱自動車 1万0137台（114.8％）
9位：レクサス 4308台（208.3％）
10位：フォルクスワーゲン 3861台（153.7％）
11位：いすゞ 2937台（113.1％）
12位：三菱ふそう 2931台（155.7％）
13位：日野 2794台（171.6％）
14位：BMW 2215台（108.6％）
15位：メルセデスベンツ 1771台（118.4％）
《レスポンス 編集部》
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フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは7日、10月の純輸入車市場のシェアが27.6％（前年同月比3.1％プラス）となり、同社設立以来10月単月として過去最高となったと発表した。
同社は、10月の新車登録台数が3861台となり、前年同月比53.7％増と今年度最高のプラス成長を記録。前年同月比でのプラス成長は、今年5度目で、9月に続いて2カ月連続。
『ポロ』の販売は9月以降、車両供給体制が改善したことや期間限定で実施している特別低金利ローンなどの販売刺激策の効果で、販売台数が1291台と、10月として過去最高となった。また、『ゴルフ』『ゴルフ・ヴァリアント』に設定した装備を充実した「プレミアム・エディション」の販売も好調で、全体を押し上げた。
《レスポンス 編集部》
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日本自動車輸入組合 特別編集
ダイハツ工業は７日、旧基準（１０・１５モード）でガソリン１リットル当たり３０キロの燃費性能を達成した軽自動車「ムーヴ」を発売した。停車前アイドリングストップなど、ガソリン車で最高の燃費性能の「ミラ イース」の技術を採用。価格は１１２万円からと改良前から据え置いた。ガソリン車で１リットル当たり３０キロを達成したのは、３車種目となる。
同社が９月に発売した新型軽自動車「ミラ イース」に採用した燃焼効率を高めた新エンジンと、軽量化したＣＶＴ（無段変速機）、時速７キロ以下になると自動でエンジンを止める停車前アイドリングストップ機能を、ムーヴにも採用した。これらにより、燃費性能は、改良前の１リットル当たり２７キロから約１１％向上し、１リットル当たり３０キロになった。
ガソリン車で１リットル当たり３０キロ（１０・１５モード）を達成したのは、マツダの小型車「デミオ スカイアクティブ」（３０キロ）、ミラ イース（３２キロ）に次いで、ムーヴが３車種目となる。２００８年アダルトグッズについて１リットル当たり３０キロ前後が走行可能なガソリン車は「第３のエコカー」と呼ばれ、価格と性能が両立できるため、各社の競争が激しくなってきている。
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□住友生命保険 取締役常務執行役員橋本雅博さん（５５）
「人類の星の時間」は、世界史の転換点となった１２の出来事を、人物に焦点をあてて独特のタッチで描いたシュテファン・ツヴァイクの代表作。住友生命保険の橋本雅博常務は「ツヴァイクは登場人物の心理描写が巧み。人生というものを考えるうえで、非常に示唆に富んだ本だと思う」と語る。
橋本さんがこの本を初めて読んだのは学生のとき。司馬遼太郎の著作のなかにツヴァイクに関する記述があったことから興味をもち、読み始めたという。これ以外にもツヴァイクの作品は愛読している。
最初の章に登場するのが、ヨーロッパ人として初めて太平洋に到達したスペインのバルボア。橋本さんは「バルボアは普通の人間よりも少しレベルが上というだけだったが、運命がめぐってきて大発見を遂げた」とみる。
また、ナポレオンが敗れたワーテルローの戦いを取り上げた章では、別動隊を与えられてプロシア軍を追いかけたグルシーの迷い、葛藤が描かれている。最終的にプロシア軍はグルシーの追撃をうまくまいてワーテルローにたどり着き、ナポレオン軍を撃破した。その過程で、グルシーはナポレオンの命令に従ってプロシア軍の追撃を続けるか、ワーテルローに戻って本隊に加勢するかの決断を迫られた。
「すごく平凡な人物が、小さな気付きや勇気によって大きなことを成し遂げられる、ということが書かれている。身近に感じられる人たちが歴史の転換点でもがき苦しむ様子に、とても共感する」と橋本さん。結局グルシーは追撃を続け、ナポレオンは敗れたわけだが、もしグルシーが違う判断をしていれば、歴史は大きく違ったといわれている。
国家、経済のあり方が激動する現代に置き換えると、どのような教訓があるのだろうか。
「大きな歴史の流れや歴史の原理原則には逆らえない。他人よりもほんの少し多く努力するだけでもいいから、流れの中で頑張ることが大事ではないか」
会社経営でもデータを定量的、客観的に分析し、データの根拠に基づいて判断する努力を怠ってはいけないと説く。「環境変化の流れには決して逆らってはいけない。本人や組織のためにならない」。人は体験ではなく歴史から学ぶしかないと確信している。
現在はツヴァイクの「チェスの話」を読んでおり、次は遺著となった回想録「昨日の世界」を読む予定だという。（南昇平）
≪メモ≫
人類の星の時間 ２０世紀前半に活躍したオーストリアの伝記作家、シュテファン・ツヴァイク（１８８１〜１９４２）晩年の傑作。ツヴァイクは詩人、劇作家としての顔ももつ。代表作はほかに「マリー・アントワネット」「ジョゼフ・フーシェ」「昨日の世界」など。膨大な出会いのあんなこと
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